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KITS DE COMPONENTES DE DISTRIBUCIÓN POWERGRIP
Nadie se acerca a los kits de componentes de sincronización (TCK) de Gates Original Equipment (OE) en todo el mundo. Gates es el mayor fabricante mundial de TCKs, no solo para vehículos domésticos, sino para fabricantes asiáticos y europeos. Los kits de componentes de sincronización de Gates incluyen todas las piezas necesarias para un reemplazo completo del sistema de sincronización en un solo paquete, eliminando el tiempo adicional necesario para obtener piezas individuales. Realice el trabajo correctamente la primera vez reemplazando siempre la correa de distribución, los tensores y las ruedas dentadas al mismo tiempo. Restaure su sistema de accionamiento a la condición original de fábrica con los TCKs de Gates.
Características:
- Solución total para cualquier aplicación
- Incluye cinturones, tensor (s), tensores y hardware de soporte con instrucciones detalladas (idioma español no garantizado)
Rockfudge
Comentado en los Estados Unidos el 12 de diciembre de 2023
Product installed and working as expected. Belt looks substantial and not as flimsy as I have encountered.
Kindle Customer
Comentado en Canadá el 6 de julio de 2021
Great price fast shipping
marc mazie
Comentado en Canadá el 14 de noviembre de 2020
Everything you need in one box . Prompt shipping
Yorch
Comentado en México el 22 de enero de 2018
Muy buen kit de reemplazo para los motores Zetec, se colocó a un motor Zetec SVT 03 y funcionando al 100%
merlin
Comentado en los Estados Unidos el 20 de diciembre de 2013
This timing belt fit perfect on my 2002 ford focus ztw wagon with the 2.0 zetec engine. Came with an extra idler pulley that was not needed on my model of engine. Price was the lowest for a Gates belt..
Double Edge
Comentado en los Estados Unidos el 16 de julio de 2012
Replacing a timing belt can be a fairly involved process... but with the right tools, a little patience and some preparation, doing the job yourself can save a ton of money. I have replaced all three of my kid's timing belts now, one in a Ford focus, one in a Toyota Paseo, and one in a Honda Civic, I've used the Gates products and providing you take the time to make sure you've ordered the correct kit, (not all sites on the internet are accurate when it comes to the right kit number, so verify, verify, verify before you click "buy") the belts, idlers and tensioners work as required. If you're doing it yourself, make the investment in a service manual and research the job to see if you'll need any specialty tools, can't stress the preparation enough, if you have good mechanical aptitude you should be able to tackle almost any timing belt job and keep a few hundred bucks in your pocket.
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