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No hay artículos en el carro 1. Esta es una forma rápida y ordenada de instalar un regulador de derivación para el intercambio de LS o la conversión de inyección de combustible. Los kits se ensamblan con piezas nuevas y perfectas.
2. El kit incluye el regulador de filtro estilo OE utilizado en el Corvette C5 1999‑2004 y un juego de adaptadores AN‑6. La combinación de filtro de combustible y regulador de derivación entrega 58 PSI (4 BAR) a su línea de combustible y devuelve el gas no utilizado al tanque.
3. Este juego incluye conexiones adaptadoras tipo AN‑6 atornillables para los puertos de suministro de 3/8 in y de retorno de 5/16 in; estos son más fuertes e inspiran más confianza que los broches de presión de plástico de estilo OE y no requieren herramientas especiales para desconectarlos. El tomacorriente utiliza la conexión macho de conexión rápida de 3/8 a AN‑6 (‑6AN).
4. Su bomba de combustible eléctrica funciona continuamente. Este regulador de derivación devuelve el exceso de combustible al tanque para que la bomba pueda funcionar libremente. (Un regulador de carga muerta crea una contrapresión en la bomba de combustible que puede causar una falla prematura de la bomba). Ideal para modernizaciones de inyección de combustible (EFI/FI) y para cambios a motores modernos como los V8 de GM Gen III y Gen IV en cilindrada 4.8, 5.3, 6.0 y 6.2: LS1, LS2, LS3, L76, L98, L77, LY6 , LFA, LZ1, LY2, L20, LH6, LS4, LSX, etc. También se utiliza en el intercambio V6 LSX.
6. Adecuado para suministro de combustible primario a LT1 más nuevo. No apto para LT1 de la década de 1990. No se recomienda para configuraciones de bomba doble. No apto para aplicaciones turbo o sobrealimentadas, que requieren referencia de vacío.
Especificación:
Condición: nuevo
Tipo de artículo: Filtro regulador de presión de combustible
Material: Aleación de aluminio
Color: como se muestra en la imagen
Montaje: Apto para C5 Corvette
Kelvin D Bellrose
Comentado en Canadá el 11 de agosto de 2024
Started out ok. 60 PSI but the pressure kept climbing to 90 psi. The return line is clear. You get what you pay for. None of the ports are identified, but from looking at the original part it has them marked.
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