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No hay artículos en el carroMaterial: acero especial para herramientas con tratamiento térmico especial y cromado endurecido al aceite según la norma EN 12540 mango de dos componentes, dimensiones ergonómicas del cassette: 321 x 198 x 54. Uso para cadena DID de la división 520, 525, 530 y 532 para Regina cadena de división 520, 525, 530 para RK Cadena del Teique lung 520, 525, 530 y 532 compatible con la mayoría de cadenas de transmisión de motocicletas. Desmontaje de la cadena: diseño robusto que le permite desmontar la cadena sin necesidad de rectificar el perno adicional. Seleccione el pasador adecuado (con diámetro Ø3, Ø4 o Ø5 mm) y el casquillo adecuado (Ø4 o Ø5 Ø Ø 6 mm) que corresponde al diámetro del pasador de la cadena. Inserte el pasador en la herramienta y colóquelo en el eslabón de la cadena y, a continuación, gire el mango de la herramienta hasta que se caiga el perno de la cadena. Montaje de la cadena: el montaje de la cadena debe realizarse de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Seleccione un conjunto adecuado para un proceso de prensado que coincida con el tamaño de la lámina (anchos de láminas de hasta 13, 5 mm o 16 mm). Monte el conjunto en la herramienta. Coloque la herramienta en el conector y gire el mango hasta que el conector y la lama estén comprimidos. Después de la unión exitosa, se realiza el procedimiento de remachado. Puede elegir entre tres tipos diferentes de pernos de remache (tipo A, B o C). Coloca los remaches en la herramienta y gire el mango hasta que se deforme la cabeza del pasador para alcanzar un diámetro de entre 5, 5 y 5, 8 mm según lo prescrito por el fabricante.
Wildrocket.es
Comentado en España el 21 de marzo de 2025
"Si haberlo extremado" ya rompio.Meti el extractor del pasador de la medida 3.5 en tonillo donde ba para extraer y se kdo atascado un poko le di un golpecito de nada para k soltara y partio. No salgo de mi asombro.Muy blandos "demasiado" blandos los materiales.
Manfred
Comentado en Alemania el 7 de junio de 2024
Funktioniert einfach und gut.
H4***
Comentado en Alemania el 8 de octubre de 2024
Wenn man das erste Mal die Kiste aufmacht ist es sehr verwirrend, all die ganzen Adapter. Hab es ein paar Mal Trocken durchprobiert. Klappt dann super. Auch der Kraftaufwand ist Minimal. Man sollte auf jeden Fall den richtigen Ausdrückstift und das dazugehörige Gegenstück benutzen. Mir ist es passiert das ich das falsche Gegenstück benutzt habe. Prompt ist mir der Ausdrückstift gebrochen. Ersatz bekommt man von einen grossen Motorradzubehöranbieter für kleines Geld.
Oesfass
Comentado en Alemania el 13 de octubre de 2024
Auch als Motorradkettenwechselanfänger gut verständlich.Die Anleitung ist gut, das Papierstück könnte etwas robuster sein.Qualität scheint mir nach mehrfacher Benutzung gut zu sein.
Dominik
Comentado en Alemania el 10 de abril de 2024
Es handelt sich um ein Spezialwerkzeug, was ausschließlich Ketten bricht und vernietet. Da dies aber so exzellet mit diesem Werkzeug funktioniert kann ich nur 5 Sterne vergeben. Die Anleitung zeigt in Bildern alle notwendigen Schritte und mit etwas Verstand und Geduld ist das Werkzeug auch für Anfänger kinderleicht zu bedienen. Es kann nichts schiefgehen, abbrechen oder verbiegen.Ein kleines Manko ist der Antrieb der Spindel, welches einfach nur per Stab erfolgen soll. Da hier aber auch ein Sechskant vorhanden ist, kann einfach per Nuss und Knarre angetrieben werden.Der Preis ist natürlich für so ein Nischenwerkzeug recht hoch, ist es aber wert.
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