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No hay artículos en el carroEl desviador trasero SRAM X01 Eagle AXS de 12 velocidades es un desviador completamente nuevo que está diseñado y optimizado específicamente para ser impulsado por motor en lugar de accionado por cable, y se puede personalizar y escalar al gusto de un piloto individual a través de la aplicación AXS. En comparación con el desviador XX1 AXS centrado en XC, XO1 está diseñado para los segmentos de enduro y trail riding gracias a la resistencia proporcionada por la jaula de aluminio forjado. Cuenta con una jaula más corta para 10 mm más de distancia al piso que los desviadores mecánicos Eagle, con más envoltura de cadena en el cassette para sentarse ligeramente más adelante y más dentro del Eagle mecánico, todo lo cual te da más espacio contra golpes de roca. El desviador Eagle AXS también es lo suficientemente inteligente como para protegerse gracias a su innovador y resistente embrague de sobrecarga. En caso de impacto, la caja de cambios del motor se desengancha, dando al desviador libertad para moverse, y vuelve instantáneamente a su posición mientras evita daños en el motor interno. El sistema está probado según el estándar IP69K de impermeabilización de agua y polvo para cruces de arroyos, salpicaduras de barro y los lavados a presión resultantes después de la conducción. Una pregunta siempre crítica con los grupos electrónicos es la duración de la batería. Las epopeyas durante todo el día repletas de subidas empinadas y descensos ruidosos significan un montón de cambios, y pueden probar una batería, pero SRAM confía en que el desviador puede funcionar durante más de 25 horas desde una sola carga. La batería es extraíble, por lo que no tienes que llevar tu corcel a tu sala de estar para conectarla, simplemente puedes sacar la batería de la parte trasera y llevarla para cargarla fácilmente con un dispositivo USB. La batería AXS se vende por separado. La batería AXS de SRAM sigue siendo la misma desde su desviador hasta el poste cuentagotas RockShox Reverb AXS, por lo que si estás haciendo deporte tanto en tu bicicleta puedes cambiar las baterías, si uno se queda sin jugo antes que el otro. En la parte delantera, el cambiador se ejecuta con una sola batería de reloj, y afirma tener más de un año de vida con una sola batería, manteniendo el mantenimiento...
James Holly
Comentado en los Estados Unidos el 5 de octubre de 2024
I decided to do a couple of upgrades to my Trek Rail e-bike. My bike came with a SRAM AXS GX Derailleur and I wasn’t satisfied with the way it was shifting and I think maybe it was bent slightly at the bike shop when they assembled my bike or let it lean on another bike or something and I didn’t realize it. It shifted but it wasn’t as smooth and precise like I thought it should have been.I upgraded my previous Trek mountain bike to a SRAM X01 derailleur and I was very satisfied with it even though it was cable operated.I decided to upgrade my Trek Rail e-bike to the AXS X01 derailleur hoping it would improve the shifting on my bike. I did the work my self and I’m not trained on bikes I’ve kind of taught myself how to work on my bikes with some YouTube videos etc.The SRAM AXS X01 Derailleur is s good as it gets in my opinion. I installed it and paired it with my GX shifter and did the setup myself and this is the best mountain bike shifter you will ever need. My shifting is so smooth and amazing that I couldn’t ask for it to be any better. If you buy one you won’t be disappointed because it’s an amazing derailleur!
ron arnott
Comentado en los Estados Unidos el 19 de julio de 2022
I don't like the price but it is a far better deal than the XX1.It fixed all my shifting problems and seems quite durable
JB
Comentado en los Estados Unidos el 15 de mayo de 2022
This is easily the best value in the Sram 12 speed mtn derailleur line up.
Temporary User Name
Comentado en los Estados Unidos el 21 de enero de 2022
As other reviews note, it does not come with a battery. It works well and shifts smoothly. No problems yet.
K. G
Comentado en los Estados Unidos el 30 de abril de 2021
Incredibly snappy shifting and she can take some hits. I was reluctant to switch to electronic shifting but now that I have I can’t go back. You can shift while hammering out 1000 watts in a climbing sprint and it is just as smooth and responsive as always. My derailleur took some serious rock abuse out in Sedona and didn’t seem to notice. After a quick realignment of the hanger it was right back to smooth flawless shifting. You will want to recharge the battery after every few long rides. When the battery starts to get low shifting starts to get sloppy. SRAM says the battery can last 60 hours, but in reality I recharge the battery once a week to keep the shifting flawless.
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