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CHOQUES RANCHO RS9000XL
Obtén control y rendimiento premium con los amortiguadores Rancho RS9000XL. Reconocida como la primera serie de control de conducción ajustable manualmente de nueve posiciones en el mercado todoterreno, los amortiguadores RS9000XL son ideales para uso en carretera y todoterreno, remolque y mucho más.
NUeve niveles de rendimiento
El perilla fácil de ajustar de nueve posiciones permite un control de amortiguación personalizado y firmeza para flexibilidad en carretera y fuera de carretera
Diseñado para vehículos duros
Ideal para camiones de stock o elevados, SUV y jeeps que remolcan, transportan o salen de la carretera
LA INDUSTRIA PRIMERA
Reconocida como la primera serie de amortiguadores ajustables manualmente de nueve posiciones en el mercado todoterreno
Reduce la decoloración
Gas nitrógeno presurizado a 120 PSI para minimizar la mezcla de aire a aceite y reducir el rendimiento de amortiguación, decoloración y espuma
Reconocida como la primera serie de control de conducción ajustable manualmente en nueve posiciones en el mercado todoterreno, los amortiguadores Rancho RS9000XL ofrecen un control y rendimiento sin precedentes. Ideal para uso en carretera y fuera de carretera, remolque y más, la amortiguación ajustable mejora las características de conducción al contrarrestar la masa no suspendida adicional inherente a las combinaciones de neumáticos y ruedas más grandes. Un cuerpo de choque grande (hasta 2.7 pulgadas) permite que el RS9000XL funcione más frío y más consistente incluso en las condiciones más exigentes.
PROPÓSITO DE LOS SHOCK
No solo para comodidad de conducción, los golpes ayudan a garantizar un contacto constante de neumático a carretera para mantener la dirección, el manejo y el frenado. Los amortiguadores también ayudan a mantener un paseo equilibrado proporcionando resistencia al rebote, balanceo y balanceo del vehículo, así como al buceo de frenos y a la aceleración en cuclillas.
VENTAJAS DE LOS SHOCKS DE RENDIMIENTO
Los amortiguadores y puntales de rendimiento pueden ayudar a tu vehículo a manejar los impactos, golpes y terrenos accidentados que vienen con todoterreno o arrastre de roca. Reemplazar los amortiguadores con amortiguadores de posventa puede ayudar a acomodar neumáticos más grandes y kits de elevación, mitigar la decoloración de los golpes y mejorar el manejo.
¿QUÉ DIRECCIÓN DEBE INSTALARSE LOS SHOCKS RANCHO?
¿Cómo sabes en qué forma se supone que se debe instalar un amortiguador Rancho? Es fácil: la mayoría de los amortiguadores Rancho están diseñados para ser instalados en la barra hacia arriba y hacia abajo. Esto incluye amortiguadores Rancho RS9000XL que cuentan con una carga de gas ligera.
Cómo ajustar el amortiguador RS9000XL
Gira la perilla en el cuerpo del amortiguador justo debajo del soporte para ajustar el golpe. Comienza girando la perilla en sentido contrario a las agujas del reloj a 1, y luego comienza a afinar para lograr el viaje que deseas: 1-3 es similar a la conducción OE, 4-6 es ligeramente más firme que la conducción OE y 7-9 es ideal para remolque y cargas pesadas.
Kristie S.
Comentado en los Estados Unidos el 2 de mayo de 2023
I purchased a full set of these Rancho RS9000XL Shock Absorber for the front and also rears of my truck approximately 22,000 miles ago on July 30, 2021 for my 2018 F450. With nothing but highway use inner twined with some towing. The two front shocks were all but completely destroyed and worthless. The red dust covers that is designed to keep the shock absorber shaft clean did nothing more than hold approximately a 3/4 of a cup of water causing rust and premature failure to both fronts. I suppose some people want to see that bright red color just behind the wheels as if that's impressive. I ended up today replace them all with Monroe Magnums. These new Monroe Magnums completely change the way my truck rides and handles and should produce significantly less premature Tire ware. Also the shocks have an adjustment knob which didn't actually completely freeze up until the truck went through the first winter. I should've gone with Monroe the first time.
Bighillbilly
Comentado en los Estados Unidos el 25 de febrero de 2021
Oil in box though they were bad but turned out to be fine. Great ride for my Avalanche 2500 w/6 in lift.
Scott K.
Comentado en los Estados Unidos el 2 de julio de 2017
Luv them
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