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Herramienta de reforma extensible para arcos de rueda, herramienta resistente para el mantenimiento del automóvil

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  • Aumenta la distancia del neumático hasta el ala, para arcos de abocinamiento o reparación de daños por colisión del arco de la rueda con esta herramienta de reforma profesional
  • El rodillo de defensa está hecho de marco de hierro de alta calidad y rueda de plástico. Instalado en el diámetro del cubeta la distancia es inferior o igual a 100 mm. Comprueba el modelo de tu coche antes de comprar, ya que no es compatible con camiones de tamaño completo y ten cuidado al usarlo.
  • El rodillo de arco de rueda se mueve hacia adelante y hacia atrás en el guardabarros para hacerlo plano y quitar el rodillo por el mango. El brazo ajustable tiene un segundo rodillo telescópico de correa de brazo, lo que permite que la rueda de 180 grados gire
  • Longitud de 2 engranajes ajustable, diseño versátil, apto para la mayoría de tipos de coches y camiones ligeros con 4 o 5 pernos de cubeta. Este rodillo de guardabarros no es compatible con Mercedes o no es compatible con pernos Porsche.
  • Se recomienda ajustar la perilla de ajuste de ángulo lentamente mientras se repara. Demasiado ajuste puede conducir a resultados opuestos. Nota: apto para modelos con cubos de tornillo de menos de 12 mm


Descripción: Aumenta la distancia de los neumáticos a las alas, arcos acampanados o reparación de daños por colisión del arco de la rueda con esta herramienta de reforma profesional, rodillo de arco de rueda hecho de marco de hierro de alta calidad y rueda de plástico, cuenta con una longitud extensible de 38.5-51 cm, el rodillo de PVC se mueve hacia adelante y hacia atrás en el guardabarros para hacerlo plano y quitar el rodillo por el mango, puedes ajustar y controlar el ángulo y longitud. Construido con 1 tornillo y perilla de ajuste de ángulo, y 1 perilla de ajuste de longitud, diseño versátil, equipado con la mayoría de tipos de automóviles y camiones ligeros con 4-5 pernos de cubeta, se recomienda ajustar el perilla de ajuste de ángulo lentamente mientras se repara. Demasiado ajuste puede conducir a resultados opuestos. Ten cuidado de usar este priduct. Demasiada fuerza o fuerza bruta dañará la calidad del producto. Especificaciones: Material: hierro, Dimensiones del paquete: 43 x 17 x 11 cm (largo x ancho x alto), longitud extensible: 38,5 - 51 cm, tamaño de la rueda: 7 x 8 cm / 2.76 x 3.15 pulgadas (ancho x diámetro. ), Color: azul. Contenido del paquete: 1 rodillo de arco de rueda, 1 manual (idioma español no garantizado). Cualquier producto no se ajusta, por favor, háganos saber antes de comprar para determinar si se ajusta a tu modelo. Si algún problema de calidad como recibir un artículo defectuoso, los hilos están rotos, puede romperse durante el tránsito. Por favor, háganoslo saber, resolveremos el problema por ti. Y el rodillo de guardabarros se adapta al camión ligero, el coche no se adapta a camiones grandes.


Dennis Barron
Comentado en Canadá el 11 de abril de 2025
Worked perfectly. Just lubricate the threads on the adjuster and take your time and do multiple passes on your fender or quarter. Bolted up to my e46 no issues.
nick
Comentado en Canadá el 13 de abril de 2025
Had missing hardware but is ok and decent for the price
Customer
Comentado en los Estados Unidos el 18 de diciembre de 2023
honestly a decent buy, i wasn’t optimistic so i got the $5 protection plan expecting it to strip the threads like others said but it was fine. there’s no assembly instructions but it isn’t bad if you reference review pictures and whatnot. i’d rate it higher if the overall fit/finish was a bit better, and if it were shorter. the way the roller head mounts was a little crooked on mine so it hit the arm of the unit so every rotation there was a spot it would rub that just felt bad but it wasn’t difficult to work aroundit was barely short enough to do my car (2010 mazdaspeed 3), it would have come out a little less risky if i could angle the head flatter but with the length of the arm you kind of have to have it close to perpendicular with the fender lip. you have to use a lot of heat and go really slow to prevent this from messing something up, just a piece of mind thing mostly but i feel like i could have gotten it 15% better with a nicer fender rollerlast thing because it isn’t mentioned in the instructions and wasn’t the most intuitive, the washers that are on the handle of the roller are meant for the lug nuts to sit on, they have a conical seat to bolt it on more securely than just using the lug nuts against the painted surface directly. kinda nice that it’s also the same taper of the normal aftermarket wheel lug nut which most people buying this probably have, but if you have OEM lug nuts and wheels it’s still perfectly fine to use. if i need to use this again and durability becomes a concern i’ll update the review but i’d suggest it to a friend so long as they don’t drive a miata or something
G. Balos
Comentado en los Estados Unidos el 5 de mayo de 2022
Needed to lightly roll fenders on my car but didnt want to pay $100 for someone to do it. This roller doesnt seem like the best quality but it got the job done. I made sure to grease everything up during assembly and didnt go crazy with pressure on my fenders, didnt have any problems. It barely fit in the wheel wells of my miata but I suspect that it'd be the same with other rollers.Overall satisfied with my purchase, hopefully it holds up with use
Meedo
Very good pricing and qualityIt did the job needed very wellThe only problem with it is that it’s not assembled and takes time and tools to assemble it
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