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Descripción:
Nombre: Kit de luces traseras
【Nombre del producto】Luz trasera multifuncional
[Salida] cable de seis núcleos
Especificaciones: 13 x 3,1 x 4 cm sin soporte.
Voltaje: 24 V-48 V.
Función: luces nocturnas, luces de coche, intermitentes izquierda y derecha.
Peso: 141 g.
Material: ABS y LED.
Longitud de la línea: 1,5 metros a la izquierda.
[Nombre del producto] bocina de luz de coche faros LED dos en uno
[Salida] Cable de tres núcleos
Especificaciones: 6,2 x 5 x 7,3 cm.
Peso: 104 g.
Función: faros, cuernos.
Longitud de la línea: aproximadamente 1,5 metros.
Material: ABS y LED.
[Nombre del producto] bocina + faro + botón de señal de giro integrado
[Salida] cable de seis núcleos
Especificaciones: 5,5 x 5,5 x 2,5 cm.
Peso: 83 g.
Material: nailon.
Longitud de la línea: aproximadamente 1,7 metros.
Sugerencia:
1: Este producto no es adecuado para motores Bafang o TSDZ de montaje medio.
2: Este producto debe conectarse a la misma batería que el driver, de lo contrario la función de frenado no se puede activar.
3: La conexión al freno requiere que el driver sea un freno de baja velocidad.
Contenido del paquete:
1 kit de luces delanteras y traseras.
Nota:
Las diferentes pantallas pueden causar que el color del artículo en la imagen sea un poco diferente del artículo real.
Medición manual, puede haber un error de 1 a 3 mm. Gracias.
Claude Belleville
Comentado en Canadá el 23 de marzo de 2025
Très bon éclairage bon produit
yuri
Comentado en México el 21 de febrero de 2025
Me gustó mucho
P Trunk
Comentado en los Estados Unidos el 24 de enero de 2025
Install this with my eBike conversation which uses a 48V battery. Works great and was relatively easy to install. Only complaint main power connector didn’t match then one on controller. I had to cut it off and wire directly.Product suggestion; either a little beeper when the turn signal is on or a timer that turns it off after a short time to cover those that forget to turn it off. (Like I do occasionally)It is however nice that you can turn both turn signals on at the same to make the equivalent of an emergency four way flasher. In that case allowing the both turn signals to remain on without a beep or time out would be desirable
Andrew Chambers
Comentado en Canadá el 3 de noviembre de 2024
got a replacement and works great
Anthony
Comentado en Canadá el 18 de octubre de 2024
There was no wiring diagram how ever if you know where your brake and light connectors are you should be fine power goes into the system by the light connection and jumpers go into the brake connection
James M.
Comentado en los Estados Unidos el 23 de abril de 2024
I like my new 48 volt light. My fearfully wife loves it. She does not ride and worries ill be hurt so I try to be seen by automobile drivers best I can.Installation was hard for me. The plug in wiring was simple on a Ride1Up Core 500. Only one connector did not have a plug from the speed controller. I needed to remove the battery and speed controller to customize a tap onto the battery xt60 plug for 48 volt supply to the light kit.For most folks this may be over their skill level to complete while still retaining the original look of the core 500. If you don't care about wires and zip ties on the outside it would be an easier project. Still not easy either way. I suspect any bike with an exterior battery would make this kit much easier to complete.
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