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Preguntas frecuentes
¿Por qué la bomba hace un ruido lloriqueante todo el tiempo?
Una bomba lloriqueada generalmente es causada por aire en el sistema de dirección asistida. Inspeccione el depósito para detectar el nivel de líquido adecuado. Si el líquido tiene burbujas de espuma o aire presentes, el aire ha entrado en el sistema o no se ha sangrado correctamente (asegúrese de que todas las mangueras/abrazaderas estén apretadas). Algunos sistemas requieren procedimientos especiales de sangrado por vacío.
¿Por qué todavía tengo dirección dura en una dirección después de reemplazar la bomba?
El problema es más probable en la unidad de dirección−la bomba no sabe a la izquierda de la derecha. Compruebe si hay componentes de la dirección de unión y repare según sea necesario.
Mantenimiento, signos de desgaste y solución de problemas
Buenas Prácticas de Mantenimiento
Utilice el tipo de líquido correcto que cumpla con O.E. Especificaciones para su vehículoSistema de descarga con líquido para eliminar los desechos y la contaminaciónInstale un filtro para eliminar las posibles restricciones de los residuosCompruebe si hay mangueras colapsadas que podrían causar una restricciónReemplazar siempre juntas tóricas de sellado Nunca use cinta de teflón como un intento de sellar los accesorios
Señales de desgaste y solución de problemas
Fugas La falta de asistencia de potencia mientras gira la ruedaWhining, gemidos o chillidos de la bombaPower ayuda sólo con el aumento de las rpm del motor
Carolyn Reynolds
Comentado en los Estados Unidos el 12 de julio de 2019
Fits 2001 Ford Escape
. Chris.
Comentado en Canadá el 22 de mayo de 2019
As advertised.
Jr
Comentado en los Estados Unidos el 11 de junio de 2018
working great
Customer
Comentado en los Estados Unidos el 12 de noviembre de 2018
Excellent Product!!!
E. Schmidt
Comentado en los Estados Unidos el 25 de julio de 2017
Installed the pump. Put in new Mercon V and purged the air multiple times by turning lock to lock. Whines like a banchee! I was hoping it would go away with use as more air would be purged, but that has not happened. It seems I got a worn out pump. As a reman I'm sure they put new seals in it but NOT the pump vanes!Took me about 3 hours to replace and was a PITA. Not sure if I have any recourse for a return with Amazon, but I have to put up with the bad pump noise for several weeks until I have the time to replace it again.Tip for installers:Also be aware and very careful with the short suction and pressure lines. This is just the pump only. You must re-use your old ones, but it does come with a new o-ring for the suction line. The pressure line is special short rigid steel line with inverted flare fittings on each end that may-or-may not be re-usable. (In my opinion it should come with new ones!) For me, the threaded ferrell was cross threaded when I pulled it apart and damaged the threads getting it out! Make sure to mark the original position/alignment with a sharpie before taking it off. You cant get to it when it is installed on the car so you better hope it was positioned right and you got it tight with no leaks! Otherwise you have to take it all apart and start over!
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