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Bep Marine 710-140A Digital Voltaje Sensing Relay, ND, Gris, Talla Única

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Acerca de este artículo

  • El relé de carga digital (VSR) permite la carga de una segunda batería (p.e; servicios) desde una única fuente de carga
  • Cuando el motor se arranca y el voltaje en la batería del motor alcanza el 60% de carga; el VSR entra en funcionamiento permitiendo también la carga de la segunda batería
  • Cuando el voltaje de la batería del motor cae (p.e; el motor se para) el VSR se desconecta y aisla las 2 baterías; eliminándose la posiblidad de que la batería del motor se descargue
  • Cargue de forma segura dos o más bancos de baterías independientes desde una fuente de carga, como un alternador o un cargador de batería
  • Carga las baterías de arranque del motor antes de combinar el banco auxiliar para cargar.
  • Evita que las baterías de arranque se aplasten con las cargas domésticas
  • Aísla la electrónica de las sobrecargas eléctricas dañinas de los motores de arranque.
  • Fácil de instalar, la conexión de 3 cables deja intacto el cableado del alternador
  • Ignición protegida
  • Superficie o panel de montaje


El relé de detección de voltaje digital (DVSR) permite cargar un segundo banco de baterías desde cualquier fuente de carga. Cuando el voltaje en el banco cargado aumenta lo suficiente, el DVSR se activa permitiendo que el segundo banco de baterías se cargue. Cuando la carga se detiene y el voltaje cae, el DVSR aísla automáticamente los bancos de baterías, asegurando que las baterías de arranque del motor se mantengan completamente cargadas. Los circuitos digitales proporcionan una confiabilidad superior y un consumo de energía extremadamente bajo. Las mejoras digitales han introducido circuitos de detección remota que permiten una conexión opcional desde el interruptor de encendido para proporcionar la misma funcionalidad que VSR de sentido único y cero consumo de energía cuando el motor está apagado. Otro beneficio es un consumo de corriente en espera cero cuando el circuito de detección remota se utiliza con un interruptor de modo de almacenamiento instalado (interruptor en posición abierta).


Marcello
Comentado en Italia el 20 de agosto de 2024
Veloci nel spedireFacile installazione
Kent Molberg
Comentado en Canadá el 12 de octubre de 2023
Used to separate house from crank batteries. 5 stars
darcy carruthers
Comentado en Canadá el 25 de junio de 2018
Works perfect as it should. Used in a motor home to charge both sets of battery banks while isolating the starting battery when parked. The reason for the four stars is that the install was not as smooth as it could be. 120-140 amps up to 5-6 feet require a 8 gauge wire, 10 feet will require a 6 or 4 gauge. The inside of this unit is very small to try and work with that size wire and lugs. I had to cut the openings larger to install.
Paul B
Comentado en los Estados Unidos el 17 de mayo de 2018
Works great. I installed for a dual battery setup in my truck. Camped using the second battery on a roadtrip from NM to CA and back, drained the second battery a couple times, but always had my starting battery topped off and ready to go.Instructions were easy to follow. It mounted easily in my engine bay. Looks good and seems rugged enough to last.
Robert T
Comentado en los Estados Unidos el 4 de marzo de 2017
As this relay has been installed for a short time (a few weeks) I consider it has not been stringently tested. At this point it seems to be doing its job perfectly, ensuring that the house battery and starting battery are kept with a full charge by the solar panel without and mysterious events as came to pass from time to time (e.g. Flat starting battery) with the previous relay of a different make. The replaced relay only had the engine alternator charge the house battery when the start battery was fully charged, and of course, only when the engine was running.D R T
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