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No hay artículos en el carro"Super Hugger" Takes to the Streets: Uno que era más manejable y tenía un motor mucho mejor: el LT1 350 pulgadas cúbicas en comparación con el 302 del año anterior. De hecho, el LT1 en el Z28 provenía del Corvette y era un intérprete robusto. La forma frontal rediseñada y fastback fue la fuente de mucha controversia. Pero generalmente se considera uno de los diseños más hermosos que salen de GM. Características: la unidad de alimentación avanzada FN20 es más ligera, suave, silenciosa, más consistente y utiliza un 33% menos de energía que Mega-G. Hasta un 35% más ligera que cualquier otro chasis HO, 5% más ligero que Mega-G El chasis más estrecho y más bajo jamás hecho para cuerpos más realistas. Los zapatos de recogida son más fuertes, siguen el riel mejor para una potencia constante. El centro de gravedad más bajo de todos los competidores a la esquina con confianza AFX ExclusiExclusiExclusiExclusiExclusiExclusiEl pasador guía cónico mantiene el coche en pista durante más tiempo Los imanes de efectos de tierra de neodimio de nivel 30 mantienen los coches pegados a la pista. Superduradero Nylatron tiene suficiente flexión. Los cepillos de unidad de potencia de alto carbono duran más que los cepillos compuestos. El nuevo sistema de transferencia de energía redundante mantiene una fuente de alimentación constante al motor para una mayor durabilidad y manejabilidad Mega G+ Chassis: el chasis: el chasis Mega G+ no es más rápido o mejor que la competencia. Y no solo tiene las dimensiones ultra bajas y estrechas del Mega G original para continuar el reinado de los autos HO más realistas del mundo. Es más suave, más consistente e intuitivo que cualquier coche que haya construido AFX. Sistema Mega G+ Race: compuesto por el chasis Mega G+, los controladores AFX120 y el exclusivo paquete Tri-Power, el sistema Mega G+ Race es el equilibrio perfecto entre agarre y velocidad
Bob N.
Comentado en los Estados Unidos el 22 de febrero de 2024
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