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Paquete de 4 relés de uso automotriz 303-1AH-C-R1 24VDC 20A SPNO 4Pins

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Acerca de este artículo

  • La alta calificación de 20 A lo hace adecuado para fines automotrices.
  • Soporta altas temperaturas de hasta 125 °C, asegurando un rendimiento fiable en entornos difíciles.
  • Con un formulario de contacto SPNO, este relé es adecuado para una variedad de propósitos automotrices.
  • El material de contacto está hecho de aleación AgSnO, proporcionando una excelente conductividad y durabilidad.
  • El estilo de carcasa hermético garantiza la protección contra el polvo y la humedad, prolongando la vida útil del relé.


Voltaje nominal de la bobina: 24 V CC.

Formulario de contacto: SPNO

Material de contacto: aleación AgSnO

Estilo de carcasa: Flux tight

Carga resistiva: 20 A, 14 V, 10 A, 28 V CC.

Caída de voltaje de contacto: Tipo. 50 mV a 10 A.

Resistencia de aislamiento: 20MΩ Min. (CC 500 V)

Temperatura ambiente de funcionamiento: -40~+125°C (sin congelación)

Peso: aproximadamente 20 g.

Este relé está diseñado para soportar altas temperaturas de hasta 125 °C, por lo que es perfecto para aplicaciones automotrices. Con su forma de contacto SPNO y material de contacto de aleación AgSnO, puedes confiar en su rendimiento fiable y durabilidad. El estilo de carcasa de este relé es resistente al flujo, asegurando una protección óptima y longevidad. Su baja caída de voltaje de contacto de 50 mV a 10 A garantiza una transferencia de potencia eficiente. Con un tiempo de funcionamiento y un tiempo de liberación de solo 10 ms máximo, este relé ofrece tiempos de respuesta rápidos para un funcionamiento sin problemas. Además, el relé 303-1AH-C-R1 de 24 V CC cuenta con una excelente resistencia de aislamiento de al menos 20 MΩ (DC 500 V), asegurando un funcionamiento seguro y confiable. Su voltaje nominal de bobina de 24 V CC mejora aún más su compatibilidad con varios sistemas automotrices. Actualiza tus aplicaciones automotrices con el relé de uso automotriz 303-1AH-C-R1 de 24 V CC.

Atención:

No utilices el relé que exceda la clasificación de la bobina, la clasificación de contacto y la esperanza de vida, o esto puede causar el riesgo de sobrecalentamiento.


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