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Un aviso de seguridad, SAIB: CE-09-4, emitido el 24 de julio de 2009, alerta a los usuarios de los aviones de las series Cessna 100, 200 y 300 sobre la necesidad de reemplazar los interruptores de luz de aterrizaje, luz de faro y luz de taxi a intervalos especificados. Estos interruptores, cuando fallan, pueden causar sobrecalentamiento, humo e incluso incendios en la cabina debido a la erosión por contacto después de aproximadamente 4.000 ciclos de funcionamiento. Los boletines de servicio Cessna MEB09-3 y SEB09-6, fechados el 11 de mayo de 2009, detallan los procedimientos de inspección y reemplazo basados en el tiempo de servicio del interruptor. La FAA recomienda cumplir estas pautas en las próximas 400 horas de funcionamiento, 12 meses o la próxima inspección anual, lo que ocurra primero.
Mex $126.00 Mex $126.00
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